亚太地区将是汽车线束的最大市场

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2015展商采访

2015现场照片

受国家宏观经济影响， 2014年中国汽车产销增速回落至个位数，今年一季度销量增速同比下滑至3.9%。这意味着中国汽车消费市场两位数高速增长的“黄金期”已经过去，低速增长将成为未来一段时间常态。而汽车线束作为汽车的“神经”和“血管”，其需求增速也将回落。

数据显示，2014年汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆，同比分别增长7.3%和6.9%，产销增速比上年分别下降7.5和7个百分点。今年一季度，汽车销量同比增速从2014年1季度的9.2%下降至3.9%。

汽车线束是汽车电路的主体，被喻为汽车的“神经”和“血管”，主要分为电力线和信号线。汽车产量增速下滑，必然导致汽车线束需求增速回落。

国外市场研究公司MarketResearchReports在2013年全球汽车线束市场中指出，2013年，全球汽车线束市场规模上涨2.3%至403亿美元.2014年增幅有所放缓，或增1.6%至410亿美元。

目前，汽车线束市场高度垄断。住友集团、矢崎总业株式会社、德尔福和莱尼四大汽车线束制造商的市场份额占全球市场的75%以上。

虽然2014年汽车产销增速有所下滑，但中国汽车工业协会预测，2015年中国汽车销量同比增速将达7%左右，合计将有望达到2513万辆。

此外，汽车后市场、电动化趋势和智能化是汽车行业未来发展的趋势。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线的需求也会越来越大。新能源汽车对线束输送能力、机械强度，绝缘保护和电磁兼容方面都有更高的要求，成本也要比传统汽车线束增加20%~40%。

专家预测，未来5年，全球汽车线束增速大概在11%-12%左右。而亚太地区无疑成为汽车线束的最大市场。

"Komax是一个非常知名的品牌，主要从事线束加工设备的生产，并且针对中国和亚洲的市场推出了一些新机器。设备的高质量、高可靠性和高效率是Komax的主要竞争力。慕尼黑上海电子生产设备展发展得非常快。通过这个展会，我们了解了行业的发展趋势，得到了客户的反馈，并由此改进我们的产品，满足客户需求。"

——Marcus Setterberg，库迈思精密机械（上海）有限公司总经理

“现在客户对自动化和网络信息化的线束加工设备需求较大，Schleuniger也比较注重设备的自动化和网络化。在中国，汽车行业和通讯行业的发展潜能很大，我们主要的线束加工设备也应用在这两个方面。Schleuniger不管是R＆D还是生产，在国内的投资力度都很大，希望能更好地满足客户需求。”

—— 陈思伟，索铌格贸易（上海）有限公司中国区总裁

* 以上内容来自 productronica China 2015 慕尼黑上海电子生产设备展现场采访，更多业内领袖对行业趋势的观点>>

线束加工主题展区期待您的加入！

第十五届 慕尼黑上海电子生产设备展 (productronica China) 将于2016年3月15-17日在上海新国际博览中心W1、W2和E1馆举办，联合同期举办的亚洲电子行业顶级盛会慕尼黑上海电子展 (electronica China)，展会规模将突破62,000平方米，预计参展商数量将超过1,200家。展会将全面展示电子制造先进工艺和标准化装配产线，为推动工业4.0在中国电子制造业“落地”搭建一个巨大的交流平台。

展会期间将再次设立线束加工主题展区，来自IT、家电、汽车、工业、通信、绿色能源、安防等领域的线束加工行业领先企业将展示线束加工行业最新设备和解决方案，促进行业交流。

线束加工主题展区历届参展品牌：